w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu publiczność obserwująca to wydarzenie z wiaduktu na węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich (przy którym znajdowała się baza całego przedsięwzięcia); w głębi kadru widoczne ustawione przy autostradzie wielkie litery układające się w napis: "Fiat 125p w walce o rekord"; na pasie zieleni między jezdniami autostrady reklama opon "Stomil"
Uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Politechniki Wrocławskiej prof. Kazuo Nakamoto (USA, z pochodzenia Japończyk, prof. Uniwersytetu Marquette w Milwaukee, specjalność: strukturalna chemia nieorganiczna i fizyczna, spektroskopia molekularna) i prof. Bengtowi Ranby'emu (Szwecja, prof. Królewskiego Instytutu Technologicznego w Sztokholmie, specjalność: chemia i fizykochemia polimerów). N/z: aktu promocji prof. Bengta Ranby'ego dokonuje prof. Henryk Kuczyński.
Josyf Brelyk, brat Rozalii Maciupy, wywieziony w 1946 r. z Wańkowej (pow. leski, woj. podkarpackie) do ZSRR, z rodziną na Syberii; obok Josyfa Brelyka stoi jego żona, siedzą teściowa i siostra żony. Josyf Brelyk początkowo przebywał na Syberii, później pozwolono mu wyjechać do Ukraińskiej SRR.
Uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Politechniki Wrocławskiej prof. Kazuo Nakamoto (USA, z pochodzenia Japończyk, prof. Uniwersytetu Marquette w Milwaukee, specjalność: strukturalna chemia nieorganiczna i fizyczna, spektroskopia molekularna) i prof. Bengtowi Ranby'emu (Szwecja, prof. Królewskiego Instytutu Technologicznego w Sztokholmie, specjalność: chemia i fizykochemia polimerów). N/z: Bengt Ranby (z lewej) i Kazuo Nakamoto (z prawej) podczas uroczystości.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu autostrada w kierunku Wrocławia sfotografowana z wiaduktu na węźle autoststradowym w Kątach Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia); z lewej strony widoczne zaparkowane samochody publiczności przybyłej oglądać próbę bicia rekordu; rekordowy Fiat poruszał się prawym pasem autostrady, wyłączonym na tę okoliczność z normalnego ruchu
Josyf Brelyk, brat Rozalii Maciupy, przesiedlony w 1946 r. z Wańkowej (pow. leski, woj. podkarpackie) na Syberię (okolice Irkucka), przed chatą syberyjską. Josyf Brelyk początkowo przebywał na Syberii, później pozwolono mu wyjechać do Ukraińskiej SRR.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu rekordowy Fiat jadący w stronę Wrocławia, sfotografowany z wiaduktu na węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich (przy którym znajdowała się baza całego przedsięwzięcia); w głębi kadru widoczne ustawione wzdłuż autostrady wielkie litery układające się w hasło: "Fiat 125p w walce o rekord"; na pasie zieleni między jezdniami autostrady reklama opon "Stomil"
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Politechniki Wrocławskiej prof. Kazuo Nakamoto (USA, z pochodzenia Japończyk, prof. Uniwersytetu Marquette w Milwaukee, specjalność: strukturalna chemia nieorganiczna i fizyczna, spektroskopia molekularna) i prof. Bengtowi Ranby'emu (Szwecja, prof. Królewskiego Instytutu Technologicznego w Sztokholmie, specjalność: chemia i fizykochemia polimerów). N/z: Bengt Ranby (z lewej) i Kazuo Nakamoto (z prawej) podczas uroczystości.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na pierwszym planie dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu: Robert Mucha (z lewej) i Ryszard Nowicki; zdjęcie wykonane przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Portret brata Rozalii Maciupy, Josyfa Brelyka, wysiedlonego do ZSRR ze wsi Wańkowa (pow. leski, woj. podkarpackie) w 1946 r., prawdopodobnie z żoną. Josyf Brelyk początkowo przebywał na Syberii, później pozwolono mu wyjechać do Ukraińskiej SRR.
Procesja podczas odpustu (praznyk) w grekokatolickiej parafii w Białym Borze, na pierwszym planie wierni zwróceni tyłem do obiektywu, na drugim planie kapłani, również odwróceni tyłem, w uroczystych szatach liturgicznych; częściowo widoczne sztandary; procesja obchodzi budynek cerkwi, na której zawieszono cytat z patriarchy Josifa (prawdopodobnie Josif Slipyj, arcybiskup lwowski 1944-1984): de ê cerkva, tam ê naša duša, tam ê i naš narod
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na pierwszym planie dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu: Robert Mucha (z lewej) i Ryszard Nowicki; zdjęcie wykonane przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Abp Bolesław Kominek przewodniczy liturgii podczas obchodów milenijnych we Wrocławiu; (poniżej) relikwie św. Jacka, św. Wojciecha, bł. Czesława i bł. Bronisławy
pierwszy z lewej P. Graf, dalej P. Krawczyk; pozostałe osoby nieznane; w tle transparent z napisem "Hańba ludobójcom amerykańskim w Korei!", nawiązujący do toczącej się wówczas wojny koreańskiej;
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Ołtarz i ściana szczytowa cerkwi grekokatolickiej w Białym Borze; na ścianie obraz Najświętszej Maryi Panny, po obu stronach mniejsze obrazy Jezusa i Maryi; na ołtarzu tabernakulum, przed ołtarzem tetrapod (miejsce przyjmowania sakramentów i sprawowania niektórych obrzędów w liturgii wschodniej); cerkiew kryta jest drewnianym stropem, w połowie wysokości ściany biegnie ozdobny fryz. Cerkiew w Białym Borze została urządzona w 1957 r. w budynku kaplicy cmentarnej, funkcjonowała tam do czasu wybudowania nowego budynku w l. 1992-1997.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu: Andrzej Aromiński (pierwszy od lewej) i Ryszard Nowicki (trzeci od lewej); zdjęcie wykonane przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Targi Turystyczne na pl. Wolności we Wrocławiu; podczas targów odbywała się również giełda używanego sprzętu sportowego i turystycznego. N/z: oferowane do sprzedaży "domek ogrodowy" i "namiot indiański".
Uroczystości żałobne wśród ukraińskich przesiedleńców z Akcji "Wisła" - prawdopodobnie moment wyprowadzenia trumny z domu i formowania konduktu; z prawej modlitwę czyta ksiądz Jarosław Madzelan, duszpasterz parafii Biały Bór; obok niego w czerni wdowa Rozalia Maciupa
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu drugi od lewej Eugeniusz Pach, dziennikarz Telewizji Polskiej, jeden z inicjatorów próby pobicia rekordu przez Polskiego Fiata, kierownik ekipy telewizyjnej relacjonującej to wydarzenie; pierwszy od lewej Jerzy Dobrzański, trzeci od lewej Ryszard Nowicki - dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu; zdjęcie wykonane przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Targi Turystyczne na pl. Wolności we Wrocławiu; podczas targów odbywała się również giełda używanego sprzętu sportowego i turystycznego. N/z: jedna z atrakcji imprezy, zupełna nowość - samochód osobowy FSO Polonez, który na początku maja 1978 r. właśnie wszedł do seryjnej produkcji.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na pierwszym planie od lewej: Eugeniusz Pach (dziennikarz Telewizji Polskiej, jeden z inicjatorów próby pobicia rekordu przez Polskiego Fiata, kierownik ekipy telewizyjnej relacjonującej to wydarzenie), Ryszard Nowicki i Jerzy Dobrzański (dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu); zdjęcie wykonane przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu wiadukt na węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia; na barierkach i na pasie pomiędzy jezdniami reklamy opon "Stomil" (użytych przy ustanawianiu rekordu)
Wrocławski Jarmark "Małgorzatki", 10-11 czerwca 1978 r., zorganizowany przez Izbę Rzemieślniczą we Wrocławiu. N/z: występ zespołu folklorystycznego podczas imprezy.
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę. Na zdjęciu Stefan Cieśla.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Ryszard Nowicki (pierwszy z lewej), jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, rozmawiający z mechanikami obok namiotu ustawionego przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia; z lewej strony serwisowy Polski Fiat 125p Kombi
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Targi Turystyczne na pl. Wolności we Wrocławiu; podczas targów odbywała się również giełda używanego sprzętu sportowego i turystycznego. N/z: stoiska WPHW (Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Handlu Wewnętrznego) z wyrobami odzieżowymi, obuwniczymi, pończoszniczymi itp., które cieszyły sie wielkim powodzeniem wśród uczestników.
Rodzina Rozalii Maciupy zgromadzona w mieszkaniu wokół jej zmarłego mężą Josyfa; zmarły leży ze złożonymi na brzuchu rękami, owiniętymi różańcem, z wetkniętym weń świętym obrazkiem; obok zmarłego palą się dwie świece.
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Ryszard Nowicki (pierwszy z lewej), jeden z ośmiu kierowców biorących udział w biciu rekordu, rozmawiający z mechanikami obok namiotu ustawionego przy węźle autostradowym w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia; z lewej strony serwisowy Polski Fiat 125p Kombi
Rodzina Rozalii Maciupy kilka lat po przesiedleniu w Pieniężnicy; w górnym rzędzie od lewej: Rozalia Maciupa, Josyf Maciupa, siostra Rozalii Maciupy; w dolnym rzędzie od lewej: prawdopodobnie Adam Maciupa, matka Josyfa Maciupy, prawdopodobnie Wołodymyr Maciupa; w środku na pierwszym planie córka Rozalii Maciupy
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu publiczność obserwująca to wydarzenie z wiaduktu nad autostradą - przypuszczalnie jest to dzisiejszy Węzeł Pietrzykowice; na barierkach wiaduktu reklama produktów Zjednoczenia Przemysłu Gumowego "Stomil", które dostarczyło opony do rekordowego Fiata; na pierwszym planie Fiat 600 (bądź produkowana na jego licencji Zastawa 750), za nim Polski Fiat 125p, z prawej strony dwie Syreny 104
Targi Turystyczne na pl. Wolności we Wrocławiu; podczas targów odbywała się również giełda używanego sprzętu sportowego i turystycznego. N/z: stoiska WPHW (Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Handlu Wewnętrznego) z wyrobami odzieżowymi, obuwniczymi, pończoszniczymi itp., które cieszyły sie wielkim powodzeniem wśród uczestników.
Portret zbiorowy młodzieży ukraińskiej z Wańkowej, wśród niej Josyf Maciupa. Wańkowa była jedną z miejscowości, z której wysiedlono ludność ukraińską w ramach Akcji "Wisła".
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu publiczność obserwująca to wydarzenie z wiaduktu nad autostradą - przypuszczalnie jest to dzisiejszy Węzeł Pietrzykowice; na barierkach wiaduktu reklama produktów Zjednoczenia Przemysłu Gumowego "Stomil", które dostarczyło opony do rekordowego Fiata; na lewej jezdni autostrady (prawa została wyłączona z ruchu na czas ustanawiania rekordu) Moskwicz (model 407 lub 403), dalej Syrena (niezidentyfikowany model)
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu - od lewej: Robert Mucha i Ryszard Nowicki; zdjęcie wykonane w namiocie ustawionym nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Portret zbiorowy chłopców pierwszokomunijnych z ukraińskiej mniejszości przesiedlonej w okolice Białego Boru w ramach Akcji "Wisła"; pomiędzy dziećmi dwóch księży
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu dwaj z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu - od lewej: Robert Mucha i Ryszard Nowicki; zdjęcie wykonane w namiocie ustawionym nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia
Wrocławski Jarmark "Małgorzatki", 10-11 czerwca 1978 r., zorganizowany przez Izbę Rzemieślniczą we Wrocławiu. N/z: drewniane figurki zaprezentowane podczas imprezy przez rzemiosło artystyczne na ul. Świdnickiej we Wrocławiu
