Pokazano 44 rekordów

Opis archiwalny
Nowak Zbigniew Wrocław (woj. dolnośląskie) infrastruktura drogowa Image
Zaawansowane opcje wyszukiwania
Drukuj podgląd Hierarchy Zobacz:

44 rekordów z cyfrowym obiektem Pokaż wyniki z obiektami cyfrowymi

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Walec na ulicy Piotra Skargi

N/z walec drogowy marki Fadroma w trakcie prac na ulicy Piotra Skargi. Na pierwszym planie piątka uczniów Szkoły Podstawowej numer 7 we Wrocławiu. Za walcem drogowym widać Kiosk projektu Maksa Berga z 1911 r.

Nowak Zbigniew

Plac Grunwaldzki

Plac Grunwaldzki w 1968, po prawej wznoszone wówczas punktowce zwane potocznie "Trojaczkami" zaprojektowane przez Marię Molicką przy ulicy Mikołaja Reja 4-8, obok powstających bloków po prawej Szkoła Podstawowa nr 54 [obecnie tj. 29.10.2019 XVI Liceum Ogólnokształcące]. Budynek szkolny wzniesiono w drugiej połowie lat 80. XIX wieku według projektu architekta Richarda Pluddemanna.

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz.

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina I sekretarz KW PZPR Ludwik Drożdż.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", po prawej widoczna zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: po prawej widoczna oryginalna średniowieczna wnęka, w której miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: narada wykonawców z konserwatorem zabytków podczas prac wykończeniowych przejścia przy zainstalowanej XVII-wiecznej armacie (armata wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury).

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", gdzie została zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew