Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: narada wykonawców z konserwatorem zabytków podczas prac wykończeniowych przejścia przy zainstalowanej XVII-wiecznej armacie (armata wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury).
Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.
Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", gdzie została zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Osiedle Przyjaźni Polsko-Radzieckiej (obecnie Osiedle Przyjaźni) na wrocławskich Krzykach, usytuowane w widłach ulic Krzyckiej i Przyjaźni (ówcześnie ul. Przyjaźni Polsko-Radzieckiej); zaprojektowane przez Witolda Jerzego Molickiego z wrocławskiego "Miastoprojektu"; wykonawcą inwestycji było Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego.
Grupy ludzi w ogródku przy barze Barbara znajdującym się w Zespole mieszkalno-usługowym znajdującym się na ulicy Świdnickiej 2-8a, Szewskiej 79-8, Oławskiej 1-3 zaprojektowanym w latach 1955-1957 przez architektów biura Miastoprojekt - Wrocław (Włodzimierz Czerechowski, Ryszard Jędrak, Ryszard Natusiewicz, Anna i Jerzy Tarnawscy) i zbudowany w latach 1957-1962 r.
Po prawej w tle budynek biurowo-handlowy zbudowany przed wojną dla firmy M.Gerstel "Gerathelhaus" według projektu Alvina Weemanna.
Podseria 15 fotografii z hal produkcyjnych wrocławskich zakładów hutniczych "Hutmen" oraz z obchodów Dnia Hutnika w zakładzie . W trakcie uroczystości przedstawiciel huty "Szopienice" przekazał sztandar przechodni ministra przemysłu ciężkiego oraz Zarządu Głównego ZZH. W 1975 r. Hutmen uzyskał tytuł Najlepszego Eksportera Dolnego Śląska 1974 roku.
N/z ksiądz w ornacie liturgicznym stojący z Hostią przed ołtarzem. Za Ołtarzem Rzymskokatolicka Parafia pw. Św. Jacka na Swojczycach. Napis za księdzem [IHS to jest chleb życia].
N/z wręczenie odznaczeń wychowawcom Ochotniczych Hufców Pracy. Napisy na ścianie: [FSZMP, OHP, "Zawsze takie Rzeczpospolite będą jakie ich młodzieży chowanie. Stanisław Staszic"]
N/z Jelcz 315M. Pojazd został wyprodukowany w współpracy z austriacką firmą Rosenbauer, która dostarczyła specjalistyczną zabudowę dedykowaną do proszku gaśniczego. Powstało jedynie15 pojazdów tego typu.
Zdjęcie pamiątkowe w sali Ratusza Miejskiego. Druga osoba od lewej: Prezydent Miasta Wrocławia w latach 1973 -1975 Marian Czuliński, następnie Kapitan Milicji Obywatelskiej.
N/z kobieta przed tablicą z wynikami finału konkursu. Na tablicy napis: [ Z-dy Naprawcze Taboru Kolejowego - Wrocław. Zdzisław Lewandowski, Jerzy Wiśniewski, Józef Placzyński. Jelczańskie Zakłady Samochodowe - Jelcz. Marian Ołoszczyński, Stanisław Guszkiewicz, Czesław Foremny. Z-dy ZSD "Predom - Polar" Wrocław. Włodzimierz Ickiewicz, Lidia Piotrowska, Henryk Wójcik.
Spadochroniarze podchodzący do lądowania w trakcie zawodów na polu zlotowym (pole marsowe), w tle po lewej widać czterdziestometrową wieże Stadionu Olimpijskiego
