Pokazano 64 rekordów

Opis archiwalny
Nowak Zbigniew infrastruktura drogowa
Zaawansowane opcje wyszukiwania
Drukuj podgląd Hierarchy Zobacz:

60 rekordów z cyfrowym obiektem Pokaż wyniki z obiektami cyfrowymi

Budowa trasy W-Z

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie pracy nad budową linii tramwajowej trasy W-Z w tle Gmach Biblioteki Uniwersyteckiej we Wrocławiu przy ul. Karola Szajnochy [niem. Stadtsparkasse und Stadtbibliothek Breslau, Stadtbibliothek Breslau].

Nowak Zbigniew

Malowanie pasów

N/z pięciu pracowników Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu malujących pasy obok Państwowego Domu Towarowego (obecnie Dom Handlowy "Renoma").

Nowak Zbigniew

Ruch uliczny

N/z ruch uliczny w jednym z Rumuńskich miast.

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Walec na ulicy Piotra Skargi

N/z walec drogowy marki Fadroma w trakcie prac na ulicy Piotra Skargi. Na pierwszym planie piątka uczniów Szkoły Podstawowej numer 7 we Wrocławiu. Za walcem drogowym widać Kiosk projektu Maksa Berga z 1911 r.

Nowak Zbigniew

Budowa trasy E-12

Podseria 4 fotografii z budowy wrocławskiej części trasy E-12. Było to połączenie międzynarodowe, którego odcinek Polski zaczynał się w Kudowie Zdroju a kończył w Kuźnicy. Zdjęcia przedstawiają wznoszenie wiaduktu budowanego w dzielnicy Psiego Pola. Prace budowlane na wrocławskim odcinku trasy E-12 trwały do późnego maja 1975 roku.

Nowak Zbigniew

Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

Podseria 25 fotografii przedstawiających pracę Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych we Wrocławiu. Przedsiębiorstwo zajmowało się usługami budowlano-modernizacyjnymi linii kolejowych i tramwajowych oraz linii elektroenergetycznych.
Zdjęcia przedstawiają pracowników w trakcie pracy nad infrastrukturą kolejową na wysokości Dworca Głównego we Wrocławiu oraz budowę torowiska tramwajowego wzdłuż trasy W-Z.

Nowak Zbigniew

Wiadukty drogowe - Psie Pole

Podseria 2 fotografii przedstawiające oddane do użytku w marcu 1976 roku wiadukty drogowe na trasie E-12 na Wrocławskim Psim Polu.

Nowak Zbigniew

Naprawa trakcji elektrycznej

N./z dwóch mężczyzn w koszu wysięgnika dokonujący napraw trakcji elektrycznej. Zdjęcie wykonane na skrzyżowaniu ulic Generała Karola Świerczewskiego (obecnie Józefa Piłsudskiego) z Świdnicką.

Nowak Zbigniew

Plac Grunwaldzki

Plac Grunwaldzki w 1968, po prawej wznoszone wówczas punktowce zwane potocznie "Trojaczkami" zaprojektowane przez Marię Molicką przy ulicy Mikołaja Reja 4-8, obok powstających bloków po prawej Szkoła Podstawowa nr 54 [obecnie tj. 29.10.2019 XVI Liceum Ogólnokształcące]. Budynek szkolny wzniesiono w drugiej połowie lat 80. XIX wieku według projektu architekta Richarda Pluddemanna.

Nowak Zbigniew

Sobótka

N/z ulica armii Krajowej w Sobótce. Przełęcz pod Wieżycą.

Nowak Zbigniew

Naprawa trakcji elektrycznej

N./z dwóch mężczyzn w koszu wysięgnika dokonujący napraw trakcji elektrycznej. Po lewej gmach Urzędu Pocztowego. Między wysięgnikiem a tramwajem przejeżdża autobus Jelcz 043.

Nowak Zbigniew

Aleja Świętej Anny

N/z Aleja Świętej Anny w Sobótce po prawej w oddali Kościół św. Jakuba Apostoła w Sobótce. Na pierwszym planie biały Fiat 125p.

Nowak Zbigniew

Drogowskaz przy trasie E-83 z Wrocławia do Poznania

Dość oryginalny drogowskaz przy trasie E-83 (obecna droga krajowa nr 5) z Wrocławia do Poznania; drogowskaz stał w okolicach Korzeńska (gmina Żmigród, pow. trzebnicki) przed granicą województwa dolnośląskiego i wielkopolskiego; pokazywał odległości do najbliższych przydrożnych zajazdów

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz.

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina I sekretarz KW PZPR Ludwik Drożdż.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", po prawej widoczna zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: po prawej widoczna oryginalna średniowieczna wnęka, w której miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: narada wykonawców z konserwatorem zabytków podczas prac wykończeniowych przejścia przy zainstalowanej XVII-wiecznej armacie (armata wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury).

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", gdzie została zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew