rectoświadectwo dojrzałości technikum 1961r. uczeń Julian Chrobot podpisane przez Członkowie Państwowej Komisji Egzaminacyjnej i Przewodniczący Państwowej Komisji Egzaminacyjnej podpisy nieczytelne verso wykaz ocen
Na podstawie § 4 uchwały nr 195 Rady Ministrów z dnia 10 września 1976r. nadaję srebrną odznakę za zasługi dla transportu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej odznaczony Julian Chrobot
recto Polska Rzeczpospolita Ludowa Legitymacja Uchwałą Rady Państwa odznaczony został medalem 40-lecia Polski Ludowej, okaziciel Julian Chrobot verso szablon legitymacji, wzór orła PRL, oznaczenie drukarni
N/z wagon zbiornikowy typu 220S przeznaczony do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno) wyprodukowany przez ZNTK Wrocław stojący na kolejowej bocznicy zakładowej.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii. W oddali kolejowa wieża ciśnień stacji Wrocław Główny.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok szpuli kablowej na terenie kolejowym. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej w okolicy wrocławskiego Dworca Głównego PKP.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii w tle wrocławskie kamienice przy ulicy Psie Budy widziane z Kazimierza Wielkiego.
nominacja dla podasystenta kolejowego w Działdowie Gerharda Kaebera na stanowisko asystenta kolejowego PKP; data nominacji 01.03.1922 r.; data wniesienia opłaty stęplowej 19.08.1922 r.
ocena kandydata na stanowisko asystenta kolejowego w Działdowie Gerharda Kaebera sporządzona przez komisję kwalifikacyjną Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku;
informacja o przyznaniu Gerhardowi Kaeberowi, asesorowi na stacji kolejowej Toruń Mokredziś: Toruń Wschód, Medalu Dziesięciolecia Odzyskanej Niepodległości;
zawiadomienie o przyznaniu Gerhardowi Kaeberowi, asesorowi w ekspozyturze towarowej stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, stopnia oceny kwalifikacyjnej;
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pociąg z delegatami odjeżdża z Dworca Głównego PKP we Wrocławiu.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pociąg z delegatami odjeżdża z Dworca Głównego PKP we Wrocławiu.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
informacja o wyznaczeniu Gerharda Kaebera, kierownika ekzpozytury towarowej na stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, do nakładania mandatów doraźnych;
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: ostatnie rozmowy przed odjazdem na peronie Dworca Głównego PKP.
Reprezentujący wszystkie związki młodzieżowe delegaci z Wrocławia i województwa wrocławskiego odjechali do Warszawy na Kongres Młodzieży Polskiej (27-30.04.1976 r., w wyniku którego powstał Związek Socjalistycznej Młodzieży Polskiej). Delegaci na kongres odjechali specjalnie przygotowanym wagonem przez członków ZMS z PKP. N/z: pożegnanie delegatów na peronie Dworca Głównego PKP.
upoważnienie dla Gerharda Kaebera, kierownika ekspozytury towarowej na stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, do nakładania i pobierania grzywien za wykroczenia;
przedmiotem wysyłki 2 skrzynie; nadawca: Władysław Falkowski, zam. przy ul. Hallera 13 w Chełmży; adresat: Waleria Falkowska, cukrownia w Pustkowie Żurawskim, pow. wrocławski; przesyłka nadana na stacji kolejowej Chełmża, odebrana na stacji kolejowej Sobiegród dziś: Kobierzyce;
N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii w tle wrocławskie kamienice przy ulicy Psie Budy widziane z Kazimierza Wielkiego.
zaświadczenie wystawione dla Szczepana Grzesiaka, robotnika kolejowego, uprawniające go do poruszania się pociągami w obrębie DOKP we Wrocławiu, uwierzytelnione nieczytelnymi podpisami oraz pieczęcią wystawcy; pierwotnie zaświadczenie ważne do 15.08.1945 r., następnie trzykrotnie przedłużane: do 15.09.1945 r., 31.10.1945 r. i 30.11.1945 r., co uwierzytelnione nieczytelnymi podpisamiu oraz pieczęciami wystawcy;
przeniesienie Szczepana Grzesiaka, pracownika na Odcinku Drogowym Grabów w DOKP Łódź, do 1. Oddziału Drogowego w DOKP Wrocław, podpisane przez naczelnika biura personalnego DOKP Łódź Soborskiego;
protokół wypadku Szczepana Grzesiaka, pracownika kolejowego, który 06.03.1946 r. wszedł na minę w pobliżu stacji kolejowej Wrocław Osowice dziś: Osobowice, podpisane przez zawiadowcę tej stacji oraz dwóch świadków zdarzenia: J. Wolszczaka i St. Kowalewskiego; na odwrociu niedatowane podanie podpisane przez poszkodowanego, który w wypadku stracił nogę, o zmianę charakteru pracy na kolei;
zaświadczenie o wypadku, który miał miejsce 06.03.1946 r. w obrębie stacji kolejowej Wrocław Osowice dziś: Osobowice, w wyniku którego pracownik kolei Szczepan Grzesiak po nadepnięciu na minę stracił nogę, podpisane przez zawiadowcę 4. Odcinka Drogowego Popowice;
Zawiadowca 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu
odpis (uwierzytelniony nieczytelnymi podpisami) raportu z wypadku na stacji Wrocław Osowice dziś: Osobowice, który miał miejsce 06.03.1946 r., a w wyniku którego pracownik PKP Szczepan Grzesiak po nadepnięciu na minę stracił nogę;
odpis (uwierzytelniony nieczytenymi podpisami) meldunku o eksplozji miny, do której doszło 06.03.1946 r. na stacji Wrocław Osowice dziś: Osobowice, a w wyniku której pracownik kolejowy Szczepan Grzesiak został ciężko ranny;
Zawiadowca 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu
podanie pracownika torowego w DOKP we Wrocławiu - Szczepana Grzesiaka rannego w wybuchu miny na stacji kolejowej Wrocław Osobowice 06.03.1946 r. do Ubezpieczalni Społecznej we Wrocławiu o przyznanie odszkodowania za wypadek w pracy; pismo przekazane dalej przez zawiadowcę 4. Odcinka Drogowego DOKP we Wrocławiu (którego podpis figuruje na dokumencie) do I Oddziału Drogowego DOKP we Wrocławiu;
nominacja Szczepana Grzesiaka, pracownika umownego 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu na robotnika kwailifikowanego Polskich Kolei Państwowych z dniem 01.01.1947 r., uwierzytelniona pieczęcią okrągłą wystawcy oraz nieczytelnym podpisem;
Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu Biuro Personalne
informacja w sprawie naliczania wysługi emerytalnej, podpisana przez naczelnika Biura Personalnego DOKP we Wrocławiu; poniżej tekstu odręczna odpowiedź Szczepana Grzesiaka oraz pieczątka i podpis zawiadowcy stacji w Kudowie-Zdroju;
Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu Biuro Personalne
przeniesienie Szczepana Grzesiaka ze stanowiska robotnika kwalifikowanego PKP na stanowisko biletera na stacji Kudowa-Zdrój, uwierzytelnione pieczęcią wystawcy i nieczytelnym podpisem;
Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu Biuro Personalne
przydział mieszkania służbowego w budynku przy linii kolejowej Wrocław-Rawicz dla Szczepana Grzesiaka, etatowego robotnika 4. Odcinka Drogowego Wrocław Popowice w Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych we Wrocłswiu; dokument spisany na odwrociu niemieckiego formularza listu przewozowego (Kraftwagenfrachtbrief);
pismo ponaglające zawiadowcy stacji Kudowa -Zdrój do 4. Odcinka Drogowego DOKP we Wrocławiu Popowicach w sprawie przesłania dokumentów Szczepana Grzesiaka wcześniej przeniesionego z 4. Odcinka Drogowego Wrocław Popowice na stanowisko biletera na stacji Kudowa-Zdrój - zob.: AZO-MF-288, uwierzytelnione nieczytelnym podpisem nadawcy;