Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Zjednoczone Zakłady Elektronicznej Aparatury Pomiarowej "Elpo" we Wrocławiu w dniu oficjalnego otwarcia nowej siedziby przy ul. Ślężnej 118-128 (wcześniej zakład mieścił się przy ul. Obornickiej 66)
Zjednoczone Zakłady Elektronicznej Aparatury Pomiarowej "Elpo" we Wrocławiu w dniu oficjalnego otwarcia nowej siedziby przy ul. Ślężnej 118-128 (wcześniej zakład mieścił się przy ul. Obornickiej 66); na zdjęciu nawijalnia cewek do transformatorów
Zjednoczone Zakłady Elektronicznej Aparatury Pomiarowej "Elpo" we Wrocławiu w dniu oficjalnego otwarcia nowej siedziby przy ul. Ślężnej 118-128 (wcześniej zakład mieścił się przy ul. Obornickiej 66); na zdjęciu nawijalnia cewek do transformatorów
N/z delegacja KC PZPR w hali produkcyjnej Polaru. Na przedzie (od lewej) dyrektor zakładu Karol Popiel, I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i I sekretarz KZ PZPR w Polarze Henryk Bakowicz. Widoczny również członek KC PZPR Stanisław Kania.
N/z zwiedzanie hali produkcyjnej Polaru, na pierwszym planie (od prawej) dyrektor Polaru Karol Popiel, minister Przemysłu Maszynowego Aleksander Kopeć, I sekretarz KW PZPR we Wrocławiu Ludwik Drożdż i sekretarz komórki zakładowej PZPR.
niezidentyfikowany robotnik Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu podczas pracy przy maszynie w jednej z zakładowych hal [przy ul. Fabrycznej 12];
N/z delegacja KC PZPR w hali produkcyjnej Polaru. W centrum kadru (od lewej) dyrektor zakładu Karol Popiel, I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i I sekretarz KZ PZPR w Polarze Henryk Bakowicz.
N/z delegacja KC PZPR przed budynkiem biurowym Polaru. Od lewej stoją obok siebie członek KC PZPR Stanisław Kania, I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i I sekretarz KW PZPR we Wrocławiu Ludwik Drożdż.
N/z zwiedzanie hali produkcyjnej Polaru, na pierwszym planie (od prawej) dyrektor zakładów Predom-Polar Karol Popiel, minister Przemysłu Maszynowego Aleksander Kopeć, I sekretarz KW PZPR Ludwik Drożdż i sekretarz zakładowej komórki PZPR.
gwóźdź przybija szef produkcji Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu, hrabia Komorowski; obok spawacz Waliczek; [miejsce urpczystości - stadion Pafawagu przy al. gen. J. Hallera 82];
Międzyzakładowy Komitet Strajkowy podaje listę 51 zakładów pracy, które przyłączyły się do strajku Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, informuje o sytuacji w strajkujących zakładach, pomocy materialnej udzielonej mu przez kilka podmiotów, łącznością ze Szczecinem i Gdańskiem, udostępnieniu informacji mediom i braku reakcji z ich strony, na koniec o bierności władz państwowych, co skłania strajkujące zakłady pracy do powoływania Komitetów Założycielskich Wolnych Związków Zawodowych; apel do wszystkucg zakładów pracy Dolnego Śląska o zakładanie Wolnych Związków Zawodowych; doniesienie z ostatniej chwili o delegacji wrocławskich intelektualistów, która przybyła do zajezdni przekazując wyrazy poparcia strajkującym i list otwarty do władz
Międzyzakładowy Komitet Strajkowy informuje o strajku Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu, podjętym w dniu 26.08.1980 w geście solidarności ze strajkującymi robotnikami na Wybrzeżu i innych miejscach Polski; strajk będzie kontynuowany do spełnienia żądań przez władze oraz do powrotu do pracy robotników Wybrzeża; MKS wzywa wszystkie zakłady do przyłączenia się do akcji strajkowej, z wyjątkiem kolumny sanitarnej i służb zaopatrujących ludność w podstawowe produkty i usługi; wyszczególniono 21 postulatów gdańskiego MKS i dopisano 3 dodatkowe: odblokowanie połączeń telefonicznych z innymi miastami Polski, rzetelne informowanie społeczeństwa o strajkach i postulatach, natychmiastowe wprowadzenie zakazu sprzedaży alkoholu na terenie miasta do 31 sierpnia; wyszczególniono wrocławskie zakłady, które do dnia 29 sierpnia 1980 r. przyłączyły się do strajku; u dołu 1 s. dopisek długopisem do 21 postulatów: wolne płatne soboty w 81 r.
W ramach XXI Dni Wrocławia w siedzibie Naczelnej Organizacji Technicznej we Wrocławiu przy ul. Świerczewskiego (obecnie ul. Marsz. Piłsudskiego) zorganizowano wystawę przemysłową "Fabrycznego maja". N/z: stoisko Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag", na którym prezentowano m.in. modele elektrowozów.
W ramach XXI Dni Wrocławia w siedzibie Naczelnej Organizacji Technicznej we Wrocławiu przy ul. Świerczewskiego (obecnie ul. Marsz. Piłsudskiego) zorganizowano wystawę przemysłową "Fabrycznego maja". N/z: stoisko Wrocławskich Zakładów Przemysłu Maszynowego Leśnictwa "Dolpima".
W ramach XXI Dni Wrocławia w siedzibie Naczelnej Organizacji Technicznej we Wrocławiu przy ul. Świerczewskiego (obecnie ul. Marsz. Piłsudskiego) zorganizowano wystawę przemysłową "Fabrycznego maja". N/z: pod sufitem umocowano szybowiec "Cobra" wyprodukowany we wrocławskich Zakładach Szybowcowych.
W ramach XXI Dni Wrocławia w siedzibie Naczelnej Organizacji Technicznej we Wrocławiu przy ul. Świerczewskiego (obecnie ul. Marsz. Piłsudskiego) zorganizowano wystawę przemysłową "Fabrycznego maja". N/z: pod sufitem umocowano szybowiec "Cobra" wyprodukowany we wrocławskich Zakładach Szybowcowych.
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród stojących w pierwszym rzędzie trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie pierwszy od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński, drugi od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, trzeci od lewej (z kapeluszem w dłoni) D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie trzeci od prawej D. Bijedić, czwarty od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, na lewo od niego (nieco z tyłu) prezydent Wrocławia Marian Czuliński
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie drugi od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński, trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie trzeci od prawej D. Bijedić, piąty od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński; w tle produkowane w "Pafawagu" lokomotywy elektryczne: EU07 (z prawej) i ET22 (z lewej)
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego na pierwszym planie pierwszy od lewej D. Bijedić, pierwszy od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego pierwszy od lewej D. Bijedić, trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie D. Bijedić, za nim po lewej stronie premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie trzeci od prawej D. Bijedić, za nim premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie drugi od prawej D. Bijedić, siódmy od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
Historia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od zakończenia II wojny światowej, do momentu przejęcia zarządu stoczni przez syndyka masy upadłościowej w 1995 roku. Autor tektsu skupia się głównie na zagadnieniach technicznych, opisuje typy i ilości jednostek produkowanych w stoczni. Opisuje kontrakty krajowe i zagraniczne realizowane we Wrocławiu. Opisuje pokrótce strajk okupacyjny w stoczni w sierpniu 1980 roku. Opowiada o działalności dobroczynnej pracowników. Zakres chronologiczny: 1946-1995
Zaproszenie na mszę świętą z okazji II Niezależnego Dnia Chemika w kościele pw. św. Klemensa przy Al. Pracy we Wrocławiu dnia 02.06.1985 o godz. 13; celem mszy jest modlitwa w intencji Ojczyzny, więźniów politycznych, byłych internowanych oraz w intencji własnej; na zaproszeniu wymieniono zakłady: Chemitex, Polifarb, Super-Fosfat, Pollena, Chemia oraz Wydział Chemiczny Politechniki Wrocławskiej, Operę i Operetkę Wrocławską; z prawej strony postać Maryi z Dzieciątkiem i profil Jana Pawła II z opisem "I pielgrzymka Ojca św. J. P. II do Ojczyzny 79-06-02
Wystawa prac Krzesławy Maliszewskiej w galerii "Hutmenu". Była to siódma wystawa z cyklu "Człowiek - Praca - Twórczość" zorganizowana w hutmenowskiej galerii przez BWA - Ośrodek Sztuki przy współudziale Wojewódzkiej Rady Związków Zawodowych.
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: "kosmetyka" szaf sterowniczych wyprodukowanych dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: montaż elementów kontrolno-pomiarowych i sygnalizacyjnych w szafie sterowniczej dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: "kosmetyka" szaf sterowniczych wyprodukowanych dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: "kosmetyka" szaf sterowniczych wyprodukowanych dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: montaż elementów kontrolno-pomiarowych i sygnalizacyjnych w szafie sterowniczej dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: montaż elementów kontrolno-pomiarowych i sygnalizacyjnych w szafie sterowniczej dla Huty "Katowice".
Awers: NSZZ / Solidarność Hutmen / 200 słowo "Hutmen" wpisane w słowo "Solidarność"Rewers: Społeczeństwo nie ma innych metod obrony przed bezprawiemjak solidarność i wzajemna pomoc (1983) obok tekstu znaczek - ltera "V" z usadowioną na jej szczycie literą "S" w okręgu
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: "kosmetyka" szaf sterowniczych wyprodukowanych dla Huty "Katowice".
Wrocławski "Elektromontaż" m.in. dostarczał urządzeń służących do sterowania i obserwacji mechanizmów elektrycznych zasilających linie technologiczne Huty "Katowice". N/z: montaż elementów kontrolno-pomiarowych i sygnalizacyjnych w szafie sterowniczej dla Huty "Katowice".
pracownicy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu podczas zebrania w zakładowej świetlicy; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "[Polska P]artja [sic!] Robotnicza Przewodniczką Ludu Pracującego";
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: modelka prezentuje nowość producenta - pelerynę o linii w kształcie tuby, zapinaną na duże guziki i przyozdobioną fantazyjnym długim szalem.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowana prosta spódnica z bocznym rozcięciem oraz bluzka zapinana z tyłu na guziki i przepasana paskiem - całość w najmodniejszym "tenisowym" kolorze.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowana prosta spódnica z bocznym rozcięciem oraz bluzka zapinana z tyłu na guziki i przepasana paskiem - całość w najmodniejszym "tenisowym" kolorze; dla młodzieży przygotowano spódnico-spodnie w połączeniu z białym golfem, a dla najmłodszych spódnico-spodnie w jaskrawych kolorach ozdobionych groszkami.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowana prosta spódnica z bocznym rozcięciem oraz bluzka zapinana z tyłu na guziki i przepasana paskiem - całość w najmodniejszym "tenisowym" kolorze; dla młodzieży przygotowano spódnico-spodnie w połączeniu z białym golfem, a dla najmłodszych spódnico-spodnie w jaskrawych kolorach ozdobionych groszkami.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowane spódnico-spodnie z dwoma kieszeniami w kolorze "tenisowym".
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: modelka prezentuje nowość producenta - pelerynę o linii w kształcie tuby, zapinaną na duże guziki i przyozdobioną fantazyjnym długim szalem.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowane retro-pumpy wiązane pod kolanami, wykończone ozdobnymi pomponami; idealnie miały się komponować z białym golfem i kamizelką z krótkimi rękawami.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowana prosta spódnica z bocznym rozcięciem oraz bluzka zapinana z tyłu na guziki i przepasana paskiem - całość w najmodniejszym "tenisowym" kolorze; dla najmłodszych przygotowano spódnico-spodnie w jaskrawych kolorach ozdobionych groszkami.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowane retro-pumpy wiązane pod kolanami, wykończone ozdobnymi pomponami; idealnie miały się komponować z białym golfem i kamizelką z krótkimi rękawami.
Wiosenna kolekcja odzieży damskiej przygotowana przez Wrocławskie Zakłady Dziewiarskie "Silana". N/z: prezentowane spódnico-spodnie z dwoma kieszeniami w kolorze "tenisowym".
Młodzież ze szkół średnich pracująca w ramach akcji "Wakacje za własne, zarobione pieniądze". N/z: uczennice zasadniczej szkoły przemysłu spożywczego - Bożena Rzewucka i Krystyna Zięba - podczas pracy przy taśmie z bułkami w fabryce pieczywa przy ul. Sienkiewicza we Wrocławiu (Piekarnia "Mamut").
Młodzież ze szkół średnich pracująca w ramach akcji "Wakacje za własne, zarobione pieniądze". N/z: praca przy piecu chlebowym w fabryce pieczywa przy ul. Sienkiewicza we Wrocławiu (Piekarnia "Mamut").
Młodzież ze szkół średnich pracująca w ramach akcji "Wakacje za własne, zarobione pieniądze". N/z: uczniowie IV Liceum Ogólnokształcącego - Romuald Kaziów i Stefan Kłos - ustawiają bańki od mleka na transporterze w Zakładach Mleczarskich przy ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu.
Młodzież ze szkół średnich pracująca w ramach akcji "Wakacje za własne, zarobione pieniądze". N/z: praca przy piecu chlebowym w fabryce pieczywa przy ul. Sienkiewicza we Wrocławiu (Piekarnia "Mamut").
Młodzież ze szkół średnich pracująca w ramach akcji "Wakacje za własne, zarobione pieniądze". N/z: praca przy taśmie z butelkowanym mlekiem w Zakładach Mleczarskich przy ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu.
N/z delegacja KC PZPR w hali produkcyjnej Polaru. Na przedzie (od lewej) dyrektor zakładu Karol Popiel, I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i I sekretarz KZ PZPR w Polarze Henryk Bakowicz.
świetlica Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "Polska Partja [sic!] Robotnicza jest przewodniczką ludu pracujące[go]"; na kotarze portret I sekretarza PPR, Władysława Gomułki;
powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego (w środku) i Ryszarda Szurkowskiego (pierwszy od prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu pierwszy od lewej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Ryszarda Szurkowskiego (w głębi kadru, w koszuli w pasy) i Janusza Kierzkowskiego (siedzi obok) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (drugi od lewej, w pasiasej koszuli) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"
powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"