N/z Renata Mauer z karabinkiem sportowym.

Przejazd kolaży po płycie Stadionu Olimpijskiego w trakcie Wyścigu Pokoju

WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. W akcji Janusz Sybis

N/z bieg mężczyzn w trakcie lekkoatletycznych międzynarodowych mistrzostw Wrocławia, które odbyły się na Stadionie Olimpijskim.

Wielki Plusssk. Historia Marka Petrusewicza - scenariusz i reżyseria: Krzysztof Kopka; obsada: Dorota Łukaszewicz-Kwietniewska, Marzena Oberkorn, Marian Czerski, Jakub Giel; światło i dźwięk: Pentagrid Sound Equipment; producent wykonawczy: Teatrakcja Agata Skowrońska-Kartvelishvili, produkcja: Ośrodek Pamięć i Przyszłość

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu trzeci od lewej) i Roberta Muchę; zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle z prawej strony Opera); drugi od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: przygotowania przed kolejnym skokiem.

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: wrocławskie spadochroniarki Grażyna Kudłek, Janina Borkowska i Anna Kwaśnik przed kolejnym skokiem.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu drugi od lewej) i Roberta Muchę (na pierwszym planie pierwszy od prawej); zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej przy ul. Podwale); pierwszy od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: wrocławskie spadochroniarki Grażyna Kudłek, Janina Borkowska i Anna Kwaśnik przed kolejnym skokiem.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry".

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: zawodniczka podczas zawodów.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: redaktor Andrzej Gawlik z "Wieczoru Wrocławia" składa gratulacje Tanji Schneider (NRD), zwycięzczyni w konkurencji kobiet.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach sądu); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: zawodniczka z Drezna Tanja Schneider (NRD), która wygrała zawody w konkurencji kobiet.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej); za kierownicą R. Mucha

IX Międzynarodowe Zawody Spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry". N/z: skoczek spadochronowy podczas zawodów.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, pierwszy od prawej (w białym kombinezonie) R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu A. Jaroszewicz w jednym z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą auta po lewej stronie - A. Jaroszewicz, po prawej - R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą auta po lewej stronie - A. Jaroszewicz, po prawej - R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą pierwszego auta - R. Mucha, drugiego - A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba biorące udział w imprezie fiaty 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą białego "malucha" - A. Jaroszewicz, czerwonego - R. Mucha; z lewej biorący udział w rywalizacji Trabant 601

W centrum plakietki rysunek zawodników walczących o piłkę nożną, przy krawędziach pomiędzy bordiurami napis Wrocław `77Szwecja*Polska

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na torze Ole Olsen (Dania)

edycja 2012/2013

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

edycja 2012/2013

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zacięta walka na torze; od lewej zawodnicy: Danii, Szwecji, ZSRR i Szwecji

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej napastnik Śląska Janusz Sybis (strzelec dwóch goli w tym meczu), na murawie leży bramkarz Górnika Jan Karwecki, mija go lewoskrzydłowy Śląska - Józef Kwiatkowski

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej bramkarz Górnika Jan Karwecki

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od lewej piłkarz Śląska Józef Kurzeja

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych na stadionie przy ul. Oporowskiej, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; interweniuje bramkarz Górnika Jan Karwecki, naprzeciw niego piłkarz Śląska Józef Kurzeja

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: prezentacja zawodników przed rozpoczęciem zawodów

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; z piłką w rękach bramkarz Górnika Jan Karwecki

mecz II ligi pomiędzy Wojskowym Klubem Sportowym "Śląsk" Wrocław a Klubem Sportowym "Górnik" Wałbrzych rozegrany na stadionie przy ul. Oporowskiej we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 3:2; pierwszy od prawej napastnik Górnika Adam Tokarz (wcześniej piłkarz Śląska), w bramce golkiper Śląska Zygmunt Kalinowski; w tle budynek klubowy w budowie

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperów 11; na zdjęciu bramkarz Bogdan Kowalczyk

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: walka na torze; 2. od lewej Paweł Waloszek, późniejszy zwycięzca zawodów

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; w wyskoku Jerzy Klempel, twarzą do obiektywu (od lewej): Andrzej Żygis, Krystian Kłosek, Wojciech Burzyński, Andrzej Kocjan i Zdzisław Antczak

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; na zdjęciu bramkarz Bogdan Kowalczyk

piłkarze ręczni Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11 - od lewej: Jerzy Klempel, Zdzisław Antczak, Krystian Kłosek, Bogdan Falęta, Bogdan Kowalczyk i Ryszard Konieczny

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; pierwszy biegnie Krystian Kłosek, za nim Bogdan Falęta i Tadeusz Jednoróg

Ryszard Franitza, trener drużyny piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław, w hali przy ul. Saperskiej 11

piłkarze ręczni Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11 - od lewej: Piotr Ruśniok, Tadeusz Jednoróg, Wojciech Burzyński, Andrzej Żygis, Andrzej Kocjan, Jan Czykaluk i Jacek Spiechowicz

trening piłkarzy ręcznych Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław w hali przy ul. Saperskiej 11; na zdjęciu od prawej: Jacek Spiechowicz (z numerem 3 na koszulce), Bogdan Falęta, Ryszard Franitza (w dresie; trener drużyny), Ryszard Konieczny (zasłonięty przez trenera), Jerzy Klempel (z numerem 5 na koszulce), Jan Czykaluk (w pasiastej koszulce), Zdzisław Antczak, Bogdan Kowalczyk, Wojceich Burzyński (z numerem 7 na koszulce), Andrzej Kocjan (trzyma się za brodę), Piotr Ruśniok (z numerem 11 na koszulce), Tadeusz Jednoróg (zasłonięty przez P. Ruśnioka), Andrzej Żygis i Krystian Kłosek (poza kadrem)

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: runda honorowa ze zwycięzcami zawodów; z uniesionymi do góry kwiatami Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, na tylnym siedzeniu Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

Sekcja dziewczęca Wrocławskiego Klubu Szermierczego „Kolejarz”.

N/z nowe boisko Polaru i przygotowany wazon.

Przejazd kolaży po płycie Stadionu Olimpijskiego w trakcie Wyścigu Pokoju

N/z zawodniczki żeńskiej drużyny hokeja na trawie na boisku Polaru.

N/z piłkarze w trakcie meczu.

N/z pojedynek bokserski reprezentanta PRL z reprezentantem NRD w Hali Ludowej [obecnie: Hala Stulecia we Wrocławiu].

Skoki przez przeszkody na parkurze.

N/z trener kadry narodowej Kazimierz Górski na spotkaniu z pracownikami Polaru w sali domu kultury.

N/z grupa mężczyzn mierzący dokładność lądowania podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry" na Polu Zlotowym.

N/z sparing zawodników Gwardii Wrocław.

N/z uroczyste otwarcie ścieżki zdrowia. Druga osoba od lewej Janusz Owczarek sekretarz KW PZPR we Wrocławiu.

N/z Renata Mauer z karabinkiem sportowym.

WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. Zygmunt Garłowski w powietrznej walce z czterema Włochami, obok Tadeusz Pawłowski. Z nr 4 libero włoskiej jedenastki Tarcisio Burgnich

N/z zawodnicy szwedzkiej drużyny stojący wraz z trenerem na płycie chorzowskiego Stadionu Śląskiego.

Od prawej: Tommy Johansson, Tommy Jansson, Christer Löfqvist ,Sören Sjösten, Anders Michanek.

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na najwyższym stopniu podium zwycięzca zawodów Paweł Waloszek (Polska)

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

załoga Antonio Zanini/Juan Petisco w samochodzie Fiat 131 Abarth na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: walka na starcie w jenym z wyścigów

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.).

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.). N/z: żużlowcy Sparty Piotr Bruzda (nr 9, pierwszy z prawej) i Ryszard Jany (nr 13, trzeci z prawej) jadą po kolejne zwycięstwo.

Mecz żużlowy w ekstraklasie WTS Sparta Wrocław - Kolejarz Opole (62:16), 27 kwietnia 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. Drużyny wystąpiły w składach: Sparta - Bruzda (12 pkt.), Chudzikowski (10 pkt.), Słowiński (10 pkt.), Jany (9 pkt.), Słaboń (9 pkt.), Kostka (8 pkt.), Gorczyca (3 pkt.), Kałuża (1 pkt.); Kolejarz - Szczakiel (5 pkt.), Raba (4 pkt.), Hylla (2 pkt.), Witelus (2 pkt.), Libor (1 pkt.), Stach (1 pkt.), Siekierka (1 pkt.). N/z: żużlowcy Sparty przed zwycięskim meczem z Kolejarzem Opole.

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: w jednym z wyścigów na prowadzeniu zawodnik ZSRR

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: ceremonia otwarcia zawodów

załoga Jochen Kleint/Günter Wagner w samochodzie Opel Ascona na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

[załoga Mauro Pregliasco/Vittotio Reisoli w samochodzie Alfa Romeo Alfetta na trasie odcinka specjalnego w Sobótce podczas 39. Rajdu Polski; fotografia wykonana aparatem Certo KM35;]

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zwycięzcy zawodów; od lewej Ole Olsen (Dania) - 2 miejsce, Paweł Waloszek (Polska) - 1 miejsce, Anders Michanek (Szwecja) - 3 miejsce

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: zacięta walka na torze; od lewej zawodnicy: Szwecji, Polski, Czechosłowacji i Szwecji

Dyplom dla Henryka Antczaka opatrzony pieczęciami wystawcy.

Pokaz gimnastyczny na obchodach XXV lecia powrotu ziem zachodnich do macierzy.

W 1972 r. 12. edycja Turnieju o Złoty Kask składała się z cyklu 8 zawodów; we Wrocławiu odbył się 7., przedostatni z ośmiu, turniej. N/z: od lewej - Piotr Bruzda (WTS Sparta Wrocław), Marek Cieślak (na prowadzeniu, Włókniarz Częstochowa) oraz Edward Jancarz (Stal Gorzów Wielkopolski)

Pieczęć wystawcy.

Pieczęć wystawcy.

Na dyplomie umieszczono pieczęć wystawcy i wynik zawodnika.

Na dyplomie umieszczono wynik zawodnika i pieczęć wystawcy.