N/z wagon zbiornikowy typu 220S przeznaczony do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno) wyprodukowany przez ZNTK Wrocław stojący na kolejowej bocznicy zakładowej.
Podseria 14 fotografii przedstawiających pracę ZNTK Wrocław. Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (ul. Rychtalska 10/14)- pracę rozpoczęły w 1866 roku (Rechte Oderufer-Eisenbahn-Werkstatten). Powstanie ZNTK miało związek z budową lini kolejowej łączącej Wrocław z Górnym Śląskiem (przez Kluczbork) 1895 r. przyjęcie nowej nazwy Hauptwerkstatte Breslau-Odertor. 1931 r. - Reichsbahn-Ausbesserungswerk Breslau. W latach 30. zakłady zatrudniały 1770 pracowników. Po zakończeniu II Wojny Światowej zakład nie zmienił charekteru swojej pracy. Skierowana w lipcu 1945 roku przez Dyrekcję kolei w Kluczborku 8 osobowa ekipa oszacowała skalę zniszczeń na 70%. Wkrótce przystąpiono do prac mających na celu urochomienie produkcji. Przeprowadzano w nim naprawę i produkcję wagonów. W latach 60. i 70. zatrudnienie wynosiło 5000 osób. W 1996 ZNTK Wrocław przekształcono w spółkę akcyjną, która 3 lata później upadły.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii. W oddali kolejowa wieża ciśnień stacji Wrocław Główny.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok szpuli kablowej na terenie kolejowym. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej w okolicy wrocławskiego Dworca Głównego PKP.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii w tle wrocławskie kamienice przy ulicy Psie Budy widziane z Kazimierza Wielkiego.
N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii w tle wrocławskie kamienice przy ulicy Psie Budy widziane z Kazimierza Wielkiego.
N/z wagon zbiornikowy dwuosiowy Ucs (206S) stworzony do transportu ładunków w postaci proszków, takich jak cement czy popioły, charakteryzuje się trzema zbiornikami. Tego rodzaju wagony został zaprojektowany przez ZNTK Wrocław i były produkowane w latach 1966-1980. Wagon ze zdjęcia został wyprodukowane na potrzeby Mazowieckich Zakładów Rafineryjnych i Petrochemicznych w Płocku
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok szpuli kablowej na terenie kolejowym. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej w okolicy wrocławskiego Dworca Głównego PKP.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.
N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.
N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.
N/z pożegnanie działaczy partyjnych na Dworcu PKP. Pierwszy z prawej w oknie pociągu prof. Bolesław Iwaszkiewicz, przewodniczący prezydium Rady Narodowej miasta Wrocławia. Pierwszy z lewej w drugim oknie pociągu Bronisław Ostapczuk, przewodniczący prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej we Wrocławiu.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii przy firmowej ciężarówce Star 200. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii na wagonach kolejowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.
N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.