kolej

Taksonomia

Kod

Uwagi do zakresu

Noty źródłowe

Display note(s)

Terminy hierarchiczne

kolej

Terminy równoznaczne

kolej

Powiązane terminy

kolej

71 Opis archiwalny results for kolej

71 results directly related Exclude narrower terms

Informacja o przyznanej grupie uposażenia

informacja o przyznaniu Szczepanowi Grzesiakowi, bileterowi na stacji kolejowej Kudowa-Zdrój, uposażenia grupy 11, szcebel "a" z dniem 01.07.1952 r., poświadczona nieczytelnym podpisem naczelnika Oddziału Eksploatacyjnego PKP w Kłodzku;

Polskie Koleje Państwowe Oddział Eksploatacyjny w Kłodzku

Bilet 2 kl. poc. osobowy

Bilet kolejowy na pociąg pośpieszny (klasa 2) dla jednej osoby na trasie Warszawa-Praga - Gdańsk przez Działdowo, Malbork.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg ekspresowy (2 klasa) na trasie Poznań Główny-Warszawa Centralna przez Koło (woj. wielkopolskie).

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg ekspresowy (2 klasa) na trasie Poznań Główny-Warszawa Centralna przez Koło (woj. wielkopolskie).

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg (2 klasa) na trasie Poznań Główny-Warszawa Centralna, na dwa miejsca.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (2 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Nowy Sącz przed Kraków Główny, Brzesko-Okocim i Tarnów.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (2 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Gdynia Główna przez Tczew, Pruszcz Gdański i Gdańsk Główny.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg (2 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Gdynia Główna. Częściowo zatarty stempel.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg ekspresowy (2 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Gdynia Główna przez Działdowo. Częściowo zatarty stempel.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg ekspresowy (1 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Kraków Główny.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg ekspresowy (1 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Kraków Główny.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (1 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Katowice przez Częstochowę.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (1 klasa) na trasie Warszawa Centralna - Białystok przez Małkinię, Czyżew, Łapy.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg osobowy (2 klasa) na trasie Mińsk Mazowiecki - Biała Podlaska przez Łuków.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg osobowy (klasa 2) na trasie Warszawa Gdańska - Nowy Dwór Mazowiecki przez Legionowo.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg osobowy (klasa 2) na trasie Nowy Dwór Mazowiecki - Warszawa Gdańska przez Legionowo.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (klasa 2) na trasie Poznań Główny - Warszawa Centralna przez Koło.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg pośpieszny (klasa 2) na trasie Warszawa Centralna - Kielce przez Warkę i Radom.

Polskie Koleje Państwowe

Bilet kolejowy

Bilet na pociąg osobowy (klasa 2) na trasie Warszawa Śródmieście - Grodzisk Mazowiecki.

Polskie Koleje Państwowe

Relacja Zbigniewa Tyszki

Zbigniew Tyszko (ur. 1931), warszawiak, syn inżyniera, pracownika PKP, spędził we Wrocławiu 3 powojenne lata (1945-1948). W swojej relacji opisuje rabunek mienia przemysłowego przez Sowietów, wakacje'45 w Jeleniej Górze oraz warunki życia w mieszkaniu przy ul. Pankiewicza na Biskupienie. Autor pisze również o życiu szkolnym (I gimnazjum przy ul. Poniatowskiego we Wrocławiu) oraz o służbie harcerskiej w I Wrocławskiej Drużynie Harcerzy. W zastępie Z. Tyszki przez pewien czas służył Marek Hłasko, który wspomniał o tym w swoich pamiętnikach wydanych w 2002 r.; skany odnośnych fragmentów tej publikacji są załączone do relacji.   Zakres chronologiczny: 1945-1948 Miejsca wydarzeń: Wrocław, Jelenia Góra

Tyszko Zbigniew,

Decyzja Ministra Komunikacji dot. zmiany miejsca pracy pracownika Polskich Kolei Państwowych

Pismo z decyzją Ministra Komunikacji dot. przeniesienia inż. Wiktora Tyszki ze stanowiska Naczelnika Warsztatów Elektrotechnicznych stacji Grochów w Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Warszawie na stanowisko Naczelnika Warsztatów Elektrotechnicznych w Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych we Wrocławiu, Warszawa 27.08.1945 opatrzone pieczęcią okrągłą Ministerstwa Komunikacji oraz odręcznym podpisem Minstra Komunikacji

Ministerstwo Komunikacji

Zaświadczenie Ministerstwa Komunikacji nr KT4/259/45

Zaświadczenie nr KT4/259/45 wydane przez Minsterstwo Komunikacji dla inż. Wiktora Tyszki, Naczelnika Głównych Warsztatów Elektrotrakcyjnych, upoważniającego go do poszukiwania na terenie Dyrekcji Krakowskiej i Katowickiej taboru i urządzeń trakcji elektrycznej zrabowanych przez Niemców w Węźle Warszawskim, Warszawa 30.03.1945 dokument w języku pol. i ros.; opatrzony okrągłą pieczęcią Ministerstwa Komunikacji oraz odręcznym podpisem Ministra Komunikacji; pieczęcią Ministerstwa Komunikacji Dep. Elektrotechnicznego oraz odręcznym podpisem Dyrektora Departmentu Elektotechnicznego; pieczęcią oraz podpisem Przedstawiciela Głównego Urzędu Komunikacji Wojskowej przy Armii Czerwonej.

Ministerstwo Komunikacji

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego we Wrocławiu

Podseria 14 fotografii przedstawiających pracę ZNTK Wrocław.
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (ul. Rychtalska 10/14)- pracę rozpoczęły w 1866 roku (Rechte Oderufer-Eisenbahn-Werkstatten). Powstanie ZNTK miało związek z budową lini kolejowej łączącej Wrocław z Górnym Śląskiem (przez Kluczbork)
1895 r. przyjęcie nowej nazwy Hauptwerkstatte Breslau-Odertor. 1931 r. - Reichsbahn-Ausbesserungswerk Breslau. W latach 30. zakłady zatrudniały 1770 pracowników.
Po zakończeniu II Wojny Światowej zakład nie zmienił charekteru swojej pracy. Skierowana w lipcu 1945 roku przez Dyrekcję kolei w Kluczborku 8 osobowa ekipa oszacowała skalę zniszczeń na 70%. Wkrótce przystąpiono do prac mających na celu urochomienie produkcji.
Przeprowadzano w nim naprawę i produkcję wagonów.
W latach 60. i 70. zatrudnienie wynosiło 5000 osób. W 1996 ZNTK Wrocław przekształcono w spółkę akcyjną, która 3 lata później upadły.

Nowak Zbigniew

Wagon zbiornikowy typu 220S

N/z wagon zbiornikowy typu 220S przeznaczony do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno) wyprodukowany przez ZNTK Wrocław stojący na kolejowej bocznicy zakładowej.

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Wagon Ucs (206S)

N/z wagon zbiornikowy dwuosiowy Ucs (206S) stworzony do transportu ładunków w postaci proszków, takich jak cement czy popioły, charakteryzuje się trzema zbiornikami. Tego rodzaju wagony został zaprojektowany przez ZNTK Wrocław i były produkowane w latach 1966-1980.
Wagon ze zdjęcia został wyprodukowane na potrzeby Mazowieckich Zakładów Rafineryjnych i Petrochemicznych w Płocku

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Prace kolejowe

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie prac nad linią kolejową.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii na wagonach kolejowych.
Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii przy firmowej ciężarówce Star 200.
Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Prace kolejowe

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie prac nad linią kolejową.

Nowak Zbigniew