kolej

Taksonomia

Kod

Uwagi do zakresu

Noty źródłowe

Display note(s)

Terminy hierarchiczne

kolej

Terminy równoznaczne

kolej

Powiązane terminy

kolej

253 Opis archiwalny results for kolej

253 results directly related Exclude narrower terms

Informacja o przyznanej grupie uposażenia

informacja o przyznaniu Szczepanowi Grzesiakowi, bileterowi na stacji kolejowej Kudowa-Zdrój, uposażenia grupy 11, szcebel "a" z dniem 01.07.1952 r., poświadczona nieczytelnym podpisem naczelnika Oddziału Eksploatacyjnego PKP w Kłodzku;

Polskie Koleje Państwowe Oddział Eksploatacyjny w Kłodzku

Ponaglenie w sprawie przesłania dokumentów pracownika

pismo ponaglające zawiadowcy stacji Kudowa -Zdrój do 4. Odcinka Drogowego DOKP we Wrocławiu Popowicach w sprawie przesłania dokumentów Szczepana Grzesiaka wcześniej przeniesionego z 4. Odcinka Drogowego Wrocław Popowice na stanowisko biletera na stacji Kudowa-Zdrój - zob.: AZO-MF-288, uwierzytelnione nieczytelnym podpisem nadawcy;

Zawiadowca Stacji Kudowa-Zdrój

Przydział mieszkania służbowego-skarbowego

przydział mieszkania służbowego w budynku przy linii kolejowej Wrocław-Rawicz dla Szczepana Grzesiaka, etatowego robotnika 4. Odcinka Drogowego Wrocław Popowice w Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych we Wrocłswiu; dokument spisany na odwrociu niemieckiego formularza listu przewozowego (Kraftwagenfrachtbrief);

1. Oddział Drogowy DOKP Wrocław

Przeniesienie na stanowisko biletera PKP

przeniesienie Szczepana Grzesiaka ze stanowiska robotnika kwalifikowanego PKP na stanowisko biletera na stacji Kudowa-Zdrój, uwierzytelnione pieczęcią wystawcy i nieczytelnym podpisem;

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu Biuro Personalne

Nominacja na robotnika kwalifikowanego PKP

nominacja Szczepana Grzesiaka, pracownika umownego 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu na robotnika kwailifikowanego Polskich Kolei Państwowych z dniem 01.01.1947 r., uwierzytelniona pieczęcią okrągłą wystawcy oraz nieczytelnym podpisem;

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu Biuro Personalne

Podanie o odszkodowanie za wypadek

podanie pracownika torowego w DOKP we Wrocławiu - Szczepana Grzesiaka rannego w wybuchu miny na stacji kolejowej Wrocław Osobowice 06.03.1946 r. do Ubezpieczalni Społecznej we Wrocławiu o przyznanie odszkodowania za wypadek w pracy; pismo przekazane dalej przez zawiadowcę 4. Odcinka Drogowego DOKP we Wrocławiu (którego podpis figuruje na dokumencie) do I Oddziału Drogowego DOKP we Wrocławiu;

Grzesiak Szczepan

Odpis meldunku w sprawie wypadku

odpis (uwierzytelniony nieczytenymi podpisami) meldunku o eksplozji miny, do której doszło 06.03.1946 r. na stacji Wrocław Osowice dziś: Osobowice, a w wyniku której pracownik kolejowy Szczepan Grzesiak został ciężko ranny;

Zawiadowca 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu

Odpis/Raport spisany na stacji Wrocław Osowice w sprawie wejścia na minę torowego 4-go Odcinka Drogowego Popowice Grzesiaka Szczepana

  • PL OPiP IX-1-1-271
  • Jednostka archiwalna
  • 1946-03-06
  • Część z Zasoby Cyfrowe

odpis (uwierzytelniony nieczytelnymi podpisami) raportu z wypadku na stacji Wrocław Osowice dziś: Osobowice, który miał miejsce 06.03.1946 r., a w wyniku którego pracownik PKP Szczepan Grzesiak po nadepnięciu na minę stracił nogę;

Zawiadowca Stacji Wrocław Osowice

Zaświadczenie o wypadku

zaświadczenie o wypadku, który miał miejsce 06.03.1946 r. w obrębie stacji kolejowej Wrocław Osowice dziś: Osobowice, w wyniku którego pracownik kolei Szczepan Grzesiak po nadepnięciu na minę stracił nogę, podpisane przez zawiadowcę 4. Odcinka Drogowego Popowice;

Zawiadowca 4. Odcinka Drogowego Popowice DOKP we Wrocławiu

Protokół spisany dnia 6 III 1946 r. w sprawie wejścia na minę przez torowego Grzesiaka Szczepana

protokół wypadku Szczepana Grzesiaka, pracownika kolejowego, który 06.03.1946 r. wszedł na minę w pobliżu stacji kolejowej Wrocław Osowice dziś: Osobowice, podpisane przez zawiadowcę tej stacji oraz dwóch świadków zdarzenia: J. Wolszczaka i St. Kowalewskiego; na odwrociu niedatowane podanie podpisane przez poszkodowanego, który w wypadku stracił nogę, o zmianę charakteru pracy na kolei;

Zawiadowca Stacji Wrocław Osowice

Zaświadczenie/Udostoverenie dla pracownika kolejowego

zaświadczenie wystawione dla Szczepana Grzesiaka, robotnika kolejowego, uprawniające go do poruszania się pociągami w obrębie DOKP we Wrocławiu, uwierzytelnione nieczytelnymi podpisami oraz pieczęcią wystawcy; pierwotnie zaświadczenie ważne do 15.08.1945 r., następnie trzykrotnie przedłużane: do 15.09.1945 r., 31.10.1945 r. i 30.11.1945 r., co uwierzytelnione nieczytelnymi podpisamiu oraz pieczęciami wystawcy;

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu

List przewozowy

  • PL OPiP IX-1-1-198
  • Jednostka archiwalna
  • 1947
  • Część z Zasoby Cyfrowe

przedmiotem wysyłki 2 skrzynie; nadawca: Władysław Falkowski, zam. przy ul. Hallera 13 w Chełmży; adresat: Waleria Falkowska, cukrownia w Pustkowie Żurawskim, pow. wrocławski; przesyłka nadana na stacji kolejowej Chełmża, odebrana na stacji kolejowej Sobiegród dziś: Kobierzyce;

Polskie Koleje Państwowe

Frachtbrief = List przewozowy

  • PL OPiP IX-1-1-194
  • Jednostka archiwalna
  • 1946-08-21
  • Część z Zasoby Cyfrowe

list przewozowy Polskich Kolei Państwowych na formularzu niemieckim Deutsche Reichsbahn Niemieckie Koleje Rzeszy; przedmiotem wysyłki 3 łóżka rozebrane o wadze łącznej 44 kg; nadawca: Waleria Falkowska, ul. Hallera 13 w Chełmży; adresat: Jerzy Gerhard Kaeber, cukrownia w Pustkowie Żurawskim, stacja kolejowa Sobiegród Kobierzyce;

Deutsche Reichsbahn

Upoważnienie do nakładania grzywien

  • PL OPiP IX-1-1-192
  • Jednostka archiwalna
  • 1936-06-29
  • Część z Zasoby Cyfrowe

upoważnienie dla Gerharda Kaebera, kierownika ekspozytury towarowej na stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, do nakładania i pobierania grzywien za wykroczenia;

Starosta Grodzki Toruński

Informacja o przyznaniu uprawnień do nakładania mandatów

  • PL OPiP IX-1-1-191
  • Jednostka archiwalna
  • 1936-02-02
  • Część z Zasoby Cyfrowe

informacja o wyznaczeniu Gerharda Kaebera, kierownika ekzpozytury towarowej na stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, do nakładania mandatów doraźnych;

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Toruniu

Zaliczenie lat służby

  • PL OPiP IX-1-1-190
  • Jednostka archiwalna
  • 1933-03-30
  • Część z Zasoby Cyfrowe

zliczenie lat służby na kolei Gerharda Kaebera, asesora na stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, na dzień 01.09.1929 r.;

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Gdańsku

Zawiadomienie o ocenie kwalifikacyjnej

  • PL OPiP IX-1-1-189
  • Jednostka archiwalna
  • 1931-08-05
  • Część z Zasoby Cyfrowe

zawiadomienie o przyznaniu Gerhardowi Kaeberowi, asesorowi w ekspozyturze towarowej stacji kolejowej Toruń Mokre dziś: Toruń Wschód, stopnia oceny kwalifikacyjnej;

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Zaświadczenie o odznaczeniu

  • PL OPiP IX-1-1-188
  • Jednostka archiwalna
  • 1928-11-28
  • Część z Zasoby Cyfrowe

informacja o przyznaniu Gerhardowi Kaeberowi, asesorowi na stacji kolejowej Toruń Mokredziś: Toruń Wschód, Medalu Dziesięciolecia Odzyskanej Niepodległości;

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Kwalifikacja pracownika

  • PL OPiP IX-1-1-187
  • Jednostka archiwalna
  • 1927-09-20
  • Część z Zasoby Cyfrowe

ocena Gerharda Kaebera, asesora kolejowego w Chełmży, wydana przez Komisję Kwalifikacyjną Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku;

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Kwalifikacja pracownika

  • PL OPiP IX-1-1-185
  • Jednostka archiwalna
  • 1922-06-17
  • Część z Zasoby Cyfrowe

ocena kandydata na stanowisko asystenta kolejowego w Działdowie Gerharda Kaebera sporządzona przez komisję kwalifikacyjną Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku;

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Nominacja

  • PL OPiP IX-1-1-183
  • Jednostka archiwalna
  • 1922
  • Część z Zasoby Cyfrowe

nominacja dla podasystenta kolejowego w Działdowie Gerharda Kaebera na stanowisko asystenta kolejowego PKP; data nominacji 01.03.1922 r.; data wniesienia opłaty stęplowej 19.08.1922 r.

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Upoważnienie na wyjazd=Ausreiseerlaubnis

  • PL OPiP IX-1-1-182
  • Jednostka archiwalna
  • 1920
  • Część z Zasoby Cyfrowe

upoważnienie dla urzędnika kolejowego Gerharda Kaebera zam. w miejscowości Lippinken dziś: Lipienek, pow. chełmiński, woj. kujawsko-pomorskie przeniesionego do Świdnicy (dyrekcja kolei we Wrocławiu) do powrotu do Niemiec;

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku

Legitymacja Deutsche Reichsbahn

  • PL OPiP IX-1-1-1676
  • Jednostka archiwalna
  • 1944-12-12
  • Część z Zasoby Cyfrowe

Legitymacja kolei niemieckich z okresu II wojny światowej wystawiona na Bolesława Kukulskiego.

Deutsche Reichsbahn

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii na wagonach kolejowych.
Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii przy firmowej ciężarówce Star 200.
Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Prace kolejowe

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie prac nad linią kolejową.

Nowak Zbigniew

Prace kolejowe

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie prac nad linią kolejową.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Pracownicy Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych pozujący do fotografii obok prętów zbrojeniowych. Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na terenie Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Wagon Ucs (206S)

N/z wagon zbiornikowy dwuosiowy Ucs (206S) stworzony do transportu ładunków w postaci proszków, takich jak cement czy popioły, charakteryzuje się trzema zbiornikami. Tego rodzaju wagony został zaprojektowany przez ZNTK Wrocław i były produkowane w latach 1966-1980.
Wagon ze zdjęcia został wyprodukowane na potrzeby Mazowieckich Zakładów Rafineryjnych i Petrochemicznych w Płocku

Nowak Zbigniew

Spawanie zbiorników

N/z spawanie zbiorników wagonu zbiornikowego typu 220S przeznaczonego do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno). Zdjęcie wykonano w jednej z hal zakładów ZNTK Wrocław.

Nowak Zbigniew

Wagon zbiornikowy typu 220S

N/z wagon zbiornikowy typu 220S przeznaczony do przewozu materiałów sypkich (cement, wapno) wyprodukowany przez ZNTK Wrocław stojący na kolejowej bocznicy zakładowej.

Nowak Zbigniew

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego we Wrocławiu

Podseria 14 fotografii przedstawiających pracę ZNTK Wrocław.
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (ul. Rychtalska 10/14)- pracę rozpoczęły w 1866 roku (Rechte Oderufer-Eisenbahn-Werkstatten). Powstanie ZNTK miało związek z budową lini kolejowej łączącej Wrocław z Górnym Śląskiem (przez Kluczbork)
1895 r. przyjęcie nowej nazwy Hauptwerkstatte Breslau-Odertor. 1931 r. - Reichsbahn-Ausbesserungswerk Breslau. W latach 30. zakłady zatrudniały 1770 pracowników.
Po zakończeniu II Wojny Światowej zakład nie zmienił charekteru swojej pracy. Skierowana w lipcu 1945 roku przez Dyrekcję kolei w Kluczborku 8 osobowa ekipa oszacowała skalę zniszczeń na 70%. Wkrótce przystąpiono do prac mających na celu urochomienie produkcji.
Przeprowadzano w nim naprawę i produkcję wagonów.
W latach 60. i 70. zatrudnienie wynosiło 5000 osób. W 1996 ZNTK Wrocław przekształcono w spółkę akcyjną, która 3 lata później upadły.

Nowak Zbigniew

Pociąg "Odra II"

zbudowany we wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Fabryczna) pociąg "Odra II", którym delegaci z województwa wrocławskiego udali się na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); docelowo pociąg miał składać się z elektrowozu EP08, 6 wagonów osobowych i wagonu bagażowego produkcji "Pafawagu" oraz wagonu 1. klasy i wagonu bufetowego z Zakładów Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu - na zdjęciu tylko 2 wagony osobowe ciągnięte przez lokomotywę EU07

Kokurewicz Stanisław

Wysiedleńcy

kresowiacy przed wyjazdem na ziemie zachodnie: od lewej: Władysław Kotla, Anna Synówka, Władysław Synówka

N.N.

Premier Jugosławii we Wrocławiu

w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego pierwszy od lewej D. Bijedić, trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz

Kokurewicz Stanisław

Premier Jugosławii we Wrocławiu

w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego na pierwszym planie pierwszy od lewej D. Bijedić, pierwszy od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz

Kokurewicz Stanisław

Premier Jugosławii we Wrocławiu

w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie trzeci od prawej D. Bijedić, piąty od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński; w tle produkowane w "Pafawagu" lokomotywy elektryczne: EU07 (z prawej) i ET22 (z lewej)

Kokurewicz Stanisław

Premier Jugosławii we Wrocławiu

w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu przebywał premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić (w oknie wagonu pierwszy od lewej, obok jego żona Razija); na zdjęciu moment odjazdu zagranicznych gości z dworca kolejowego Wrocław Główny (następnym celem delegacji jugosłowiańskiej była Czechosłowacja); na peronie pierwszy od lewej (nie licząc osób częściowo poza kadrem) premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz

Kokurewicz Stanisław

Premier Jugosławii we Wrocławiu

w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu przebywał premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić (w oknie wagonu pierwszy od lewej, obok jego żona Razija); na zdjęciu moment odjazdu zagranicznych gości z dworca kolejowego Wrocław Główny (następnym celem delegacji jugosłowiańskiej była Czechosłowacja)

Kokurewicz Stanisław

Złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy

złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy przy ówczesnej ul. Henryka Rutkowskiego (dziś ul. Afgańska) na wrocławskim Brochowie; uroczystość odbyła się w ramach Dni Wrocławia, w związku z nadaniem pobliskiej Szkole Podstawowej nr 80 przy ul. Polnej imienia Andrzeja Żaka, kolejarza i działacza Polskiej Partii Robotniczej

Kokurewicz Stanisław

Złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy

złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy przy ówczesnej ul. Henryka Rutkowskiego (dziś ul. Afgańska) na wrocławskim Brochowie; uroczystość odbyła się w ramach Dni Wrocławia, w związku z nadaniem pobliskiej Szkole Podstawowej nr 80 przy ul. Polnej imienia Andrzeja Żaka, kolejarza i działacza Polskiej Partii Robotniczej

Kokurewicz Stanisław

Złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy

złożenie kwiatów pod pomnikiem poległych kolejarzy przy ówczesnej ul. Henryka Rutkowskiego (dziś ul. Afgańska) na wrocławskim Brochowie; uroczystość odbyła się w ramach Dni Wrocławia, w związku z nadaniem pobliskiej Szkole Podstawowej nr 80 przy ul. Polnej imienia Andrzeja Żaka, kolejarza i działacza Polskiej Partii Robotniczej

Kokurewicz Stanisław

Elektryczny zespół trakcyjny EN57-935

elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)

Kokurewicz Stanisław

Elektryczny zespół trakcyjny EN57-935

elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)

Kokurewicz Stanisław

Elektryczny zespół trakcyjny EN57-935

elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)

Kokurewicz Stanisław

Elektryczny zespół trakcyjny EN57-935

elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)

Kokurewicz Stanisław

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu dźwig ładujący na wagony kostki sprasowanego złomu

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

cysterny wyprodukowane na zamówienie ZSRR w Fabryce Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej, sfotografowane na zakładowej bocznicy

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

spawacze węwnątrz cysterny w hali produkcyjnej Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

spawacze wewnątrz cysterny w hali produkcyjnej Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

hala produkcyjna Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Fabryka Wagonów "Świdnica"

spawacze wewnątrz cysterny w hali produkcyjnej Fabryki Wagonów "Świdnica" (dziś: Wagony Świdnica SA) przy ul. Strzelińskiej

Kokurewicz Stanisław

Wyniki 1 do 100 z 253