Miejsca
2 results directly related Exclude narrower terms
P.P. Wrocławska Stocznia Rzeczna. Zarys czterdziestodziewięcioletniej działalności
Historia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od zakończenia II wojny światowej, do momentu przejęcia zarządu stoczni przez syndyka masy upadłościowej w 1995 roku. Autor tektsu skupia się głównie na zagadnieniach technicznych, opisuje typy i ilości jednostek ... »
Historia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od zakończenia II wojny światowej, do momentu przejęcia zarządu stoczni przez syndyka masy upadłościowej w 1995 roku. Autor tektsu skupia się głównie na zagadnieniach technicznych, opisuje typy i ilości jednostek produkowanych w stoczni. Opisuje kontrakty krajowe i zagraniczne realizowane we Wrocławiu. Opisuje pokrótce strajk okupacyjny w stoczni w sierpniu 1980 roku. Opowiada o działalności dobroczynnej pracowników. Zakres chronologiczny: 1946-1995
«Kałamarski Aleksander
Album opracowany przez Aleksandra Kałmarskiego, byłego dyrektora Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. Zawiera 102 fotografie wykonane między innymi przez Adama Czelnego. Zdjęcia ukazują długoletnią działalność Stoczni i przedstawiaja jednostki rzeczne oraz ... »
Album opracowany przez Aleksandra Kałmarskiego, byłego dyrektora Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. Zawiera 102 fotografie wykonane między innymi przez Adama Czelnego. Zdjęcia ukazują długoletnią działalność Stoczni i przedstawiaja jednostki rzeczne oraz morskie zwodowane przez WSRz od 1960r. do momentu ogłoszenia upadłości zakładu 22 września 1995r. Album przedstawia: - zbiornikowce paliwowe BMT-500, „Taawon”, zbudowane i przekazane armatorowi egipskiemu w roku 1961, - widoki ogólne stoczni z roku 1966 i 1975, - barki motorowe BM-500, - barki motorowe BM-600,- drobnicowce BMD–500 („ADRI” XIX i XVIII, „Sumba” 1 i 2) - kabotażowce Kż–450 („Flora”, „Emilia”), - uroczystości podniesienia bandery, wodowania, przekazania statków armatorom, - zbiornikowce ZB-700 („Runek”, „Minol 12”, „Tarnica”), - zbiornikowce B-199 (Okręty Marynarki Wojennej „Z-3" i „Z-8"), - stację demagnetyzacyjną (Okręt Marynarki Wojennej SD-12 „Wrona"), - zbiornikowce B-334 („HBS-4" i „Teltow")- zbiornikowce ZB-1200 - chemikaliowiec BMZCH -1500/1600 („Geer. Broere BV. Dordrecht N.") - zbiornikowce ZB-400 („Smerek”, „Gron”, „Szrenica”, „Nosal”, Minol 14,15 i 16), - zbiornikowce ZB-1000 („Halicz”, „Luban”, „Poroniec”, „Bukowiec”), - wodowanie drobnicowców morskich 540/740 (1976/1977r.) - pchacz rzeczny „Muflon 0-01" przekazany Żegludze na Odrze w lipcu 1978r. - pchacz „Bizon” i barki pchane BP-500/600. - zestaw pchany typu „Muflon” i cztery barki pchane BP-500 produkcji innych stoczni rzecznych, - park pontonowy PP-64 „Wstęga” produkowanego na zamówienie MON, dla Wojsk Inżynieryjnych do przepraw przez rzeki. W latach 1964-1989 Stocznia przekazała LWP 81 parków pontonowych, - park pontonowy morski PPM-71 (budowany na zamówienie MON celem budowy przepraw na brzegu morza), - motorówkę roboczą MR-165 („Vektor"), - autonomiczne zbieracze oleju w szczecińskim porcie („ŁA - 4"), - prototypowy kadłub „Norem JR”, - trawler rybacki TR – 13.99 i TR-14,99 numer budowy 2 „Morgen”, - kadłuby holowników TUG 1405 i 1605 będącymi ostatnimi statkami zbudowanymi przez Wrocławską Stocznię Rzeczną, - kadłub jachtu motorowego L 10,5m, - motorówkę MO–240. Zakres chronologiczny 1962-1995. Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie).
«Kałamarski Aleksander